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交通部為了改善國道塞車問題,計畫要推出預約旅行政策,鼓勵民眾提前預上國道時段與路線,並提供通行費折扣,希望達到分流效果。逢甲大學運管系副教授李克聰認為,折扣要夠吸引人,才能提高誘因,若順利的話,尖峰時段車流能移轉15%,或許短程的國道五號雪山隧道可以考慮先試辦。

李克聰表示,預約旅行原則上是不錯的想法,可以把尖峰時段車流引導到離峰,但提前是優惠要讓民眾有感外,交通部也要評估,如果民眾配合預約上國道,但開上國道發現依舊塞車,反而會讓人反感,建議相關單位應該先做使用者分析,進一步去分析有效紓解塞車的方法,同時還要有即時調整機制。

如何進行使用者分析,李克聰說,可以先在雪隧試辦,因為路程較短,可以看看用路人的遵循率,或許還能改善雪隧每逢假日、塞車的問題,前提是差別費率差異要大,否則若台北至宜蘭一趟才省幾十元,民眾可能寧可多花點錢早點出門,也不要為了省錢晚上路。



日本汽車零件供應商、提供多家大型車廠安全氣囊的高田公司(Takata Corp),在媒體披露2家競爭對手有意競標高田,並預測高田將提出破產重整計畫後,高田的股票今天(19日)在東京股市收盤狂瀉17%。

因為高田製造的安全氣囊有瑕疵,導致使用高田產品的大型車廠,例如豐田(Toyota)、本田(Honda)、通用(General Motors)和寶馬(BMW)等多家車廠,在全女生的潤滑液可以吃嗎球召修約1億個安全氣囊,並有美國駕駛人因高田製造的安全氣囊出現問題而喪生,案件也在訴訟審理中,這些問題都造成高田的經營陷入困境。

在日本經濟新聞(Nikkei business daily)披露高田上述消息後,高田股票在東京股市早盤先是暫停交易,恢復交易後打入跌停,終場收在每股717日圓。

日經新聞報導,目前有意競標高田的兩家公司,分別是全球最大的安全氣囊製造商、瑞典的奧托立夫(Autoliv)公司,以及美國汽車零件製造商百利得安全系統公司(Key Safety Systems)所領導的財團。日經新聞並指出,兩家公司最快會在本週內,向高田提出競標重整計畫。

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